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最近，中交集团中标科威特穆巴拉克港口项目，这个项目的合同额为40亿美元，折合人民币约300亿，真是一笔海外大订单。
这是个设计、采购和施工的EPC项目，将在布比延岛建设穆巴拉克·卡比尔港。
分三阶段建设，总工期约60个月，项目一期建设集装箱码头长度1200米，设计通过能力为270万标箱；二期和三期工程将新增14个集装箱泊位，总通过能力超过800万标箱。
其实这个项目，不是中交集团一下子就中标了，前期已经深度介入，并提供了很多服务最终拿下。
当然两国领导的大力支持，也是本项目能够落地的关键。
2023年9月，在中科两国元首见证下，中交集团参与签署穆巴拉克港合作谅解备忘录，成为项目官方合作方，奠定战略合作基础。
2025年2月，中交集团与科威特公共工程部签署研究、设计及前期实施服务合同，负责项目整体规划与技术方案制定。
2025年4月，中交一航院与中国港湾签订项目复核、设计与施工前咨询服务合同，并组建专项项目部推进落地。
2025年5月，中国港湾签署ECI（早期承包商参与）协议，提前参与施工规划、供应链整合。
这次中交集团中标的这个项目，在合同额来说，应该说是近年最大的项目了。
2024年也中标了一个大项目，与中铁建联合中标沙特基达中心项目一期，合同额32亿美元，涵盖滨海道路、码头等工程，是沙特「2030愿景」核心文旅项目。
但合同额也比不上科威特这个项目，而且还是和中铁建联合中标的。
其实中东这些国家，这几年搞基建很火热，提出了愿景，这也是咱们国内工程企业的机会。
中东国家石油很丰富，但经济来源也很单一，基本上就靠卖石油，科威特也是一样，这些国家发现一旦石油买卖遭制裁，国家经济基本上就停摆了，最近比较火的委内瑞拉也是这样。
科威特有个“2035愿景”，是在2017年提出来的，建成区域领先的金融、商业、文化中心，实现经济多元化、高效治理、可持续生活、先进基建、优质医疗、人力资本、全球地位七大支柱，核心是非油气产业GDP占比超45%。
其实本质上还是摆脱单一的石油经济，大家都怕鸡蛋放到一个篮子，单一经济不仅很难长久，而且还很脆弱，还是得多元。
接下来中东国家还会继续去石油化，搞多元经济提升竞争力，基建项目肯定也少不了。
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